|
|
OV-CHIPKAART
Net Niet |
|
| |
|
************
************
Teletekst wo 10 jan
NS ontruimt overvolle trein
************
************
De NS heeft vanochtend in Voorburg de
bomvolle stoptrein tussen Gouda en Den
Haag ontruimd.In Zoetermeer en Ypenburg
stapten zo veel mensen in,dat sommigen
het benauwd kregen.Omdat de machinist
de situatie onhoudbaar vond,besloot hij
iedereen te laten uitstappen.
Tussen Den Haag en Zoetermeer is het
de laatste dagen extra druk doordat de
Randstadrail niet rijdt.De NS zet extra
treinen in.Vanochtend vielen door een
wisselstoring treinen uit.Dat leidde in
de ochtendspits tot overvolle treinen.
Er waren ook berichten dat er in de
ontruimde trein was gevochten,maar dat
kan de NS niet bevestigen.
De twee namen de levensgevaarlijke actie op met een videocamera. Het filmpje is te bezichtigen op de website geenstijl.nl .
Te zien is hoe de jongens bij het meisje aandringen. Hoe zij op een treeplank stapt, als dat de trein begint te rijden En hoe ze er een stuk verder weer afspringt en daarbij haar knie bezeert.
Raadsleden van Leefbaar Delft die het filmpje op de site ontdekten, zoeken informatie over de jongens. Hun (mogelijke) namen en die van het meisje zijn op de video te horen. „Dit zijn geen geintjes meer,’’ zegt raadslid Jan Peter de Wit. „Die jongens moeten eens heel goed toegesproken worden. Met een beetje pech valt dat meisje onder de trein.’’ De Wit vermoedt dat de jongens studenten zijn van de Delftse vestiging van InHolland die bij het station ligt.
Ook de politie is geschrokken van het filmpje. We hebben vorig jaar nog een dodelijk ongeval gehad in Schiedam door treinsurfen. En in Lelystad is een jongen in een rolstoel beland,’’ zegt een woordvoerder van de Korps Landelijke politiediensten (KLPD). Hij gaat de Spoorwegpolitie Den Haag op de hoogte stellen van het filmpje. |
Hoe stom kan je zijn. Om een vriendje te krijgen / houden. Stoere jongens hoor.
Hoe zouden zij reageren als het meisje iets ernstig was overkomen.
|
|
|
anp | Gepubliceerd op 16 augustus 2006, 16:04
Laatst bijgewerkt op 16 augustus 2006, 16:12
HARDINXVELD-GIESSENDAM - Het gemeentebestuur van Hardinxveld-Giessendam wil niet dat spoorbeheerder ProRail begin september op twee zondagen werkzaamheden uitvoert aan het spoor. Zet ProRail toch door, dan hangt het bedrijf een dwangsom van 400.000 euro per zondag boven het hoofd.
ProRail wil in twee weekeinden groot onderhoud verrichten aan de spoorlijn Dordrecht-Geldermalsen die door het overwegend zwaar christelijke Hardinxveld-Giessendam loopt. Op zaterdag werken is geen probleem, maar verstoring van de zondagsrust des te meer. Volgens de gemeentewoordvoerder zitten er nogal wat kerken rondom de spoorlijn. Kerkgangers zullen zich storen aan het zondagse werk, verwacht hij.
,,ProRail werkt wel vaker aan het spoor in het weekeinde. Tot nu toe zijn we er altijd wel uitgekomen, maar deze keer wil ProRail doorzetten. Het bedrijf zegt dat het 650.000 euro kwijt is als er niet op zondag mag worden gewerkt'', aldus de gemeentewoordvoerder.
Oplossing
ProRail is juridisch en plantechnisch bezig om een oplossing te bedenken voor het gerezen probleem, aldus een woordvoerder van het bedrijf. ,,We willen niet te veel ingaan op de zaak nu we daarmee bezig zijn. Wel is het zo dat we al een vergunning hadden. De aanvraag was al in 2005 ingediend. Later kregen we te horen dat die niet gold voor zondag'', aldus de woordvoerder van ProRail.
De spoorbeheerder komt donderdag met een oplossing naar buiten. De werkzaamheden betreffen de vervanging van vier kilometer spoor, een klus die eenmaal in de 25 jaar plaatsheeft. ProRail wil het werk zo snel mogelijk klaar hebben om de 8000 passagiers die dagelijks over het enkele spoor reizen niet tot last te zijn.
Bron: Dagblad van het Noorden
|
|
VolkerRail en LTO Noord (Land- en Tuinbouw Organisatie) gaan kijken of VolkerRail en de agrarische branche iets voor elkaar kunnen betekenen. Een nauw samenwerkingsverband is het resultaat; begin volgend jaar wordt een start gemaakt met een wervingscampagne onder de LTO Noord-leden in Overijssel, Gelderland en Utrecht.
In de land- en tuinbouw lijkt er vraag te zijn naar extra (ander) werk, of beter gezegd, extra inkomsten. Bijvoorbeeld in het geval van bedrijfsovername. Potentiële opvolgers gaan al aan de slag in het agrarische bedrijf van de ouders terwijl dat nog onvoldoende inkomsten genereert om twee gezinnen te kunnen onderhouden. Een
extra bron van inkomsten is in een dergelijke situatie dan vaak gewenst.
Voor VolkerRail blijft het lastig om voldoende gekwalificeerd personeel te vinden voor het uitvoeren van werkzaamheden in het weekend.
,,De handen uit de mouwen en weten van aanpakken. Werken in de buitenlucht onder alle weersomstandigheden en gewend om met groot materieel om te gaan." Wilfred Brom, hoofd Personeel & Organisatie van VolkerRail ziet sterke gelijkenissen tussen werknemers in de railinfrabranche en agrarische ondernemers in de land- en tuinbouw. ,,VolkerRail is momenteel naarstig op zoek naar gemotiveerd personeel dat aan bovenstaande competenties voldoet en bereid is om 's nachts en in het weekend te werken", aldus Brom.
VolkerRail is een VolkerWessels onderneming die gespecialiseerd is in nieuwbouw, herbouw en onderhoud van de totale railinfrastructuur; van spoorbanen, bovenleidingen, seinwezen, telecom en energievoorziening. ProRail is de grootste opdrachtgever.
Opdrachtgevers stellen hoge eisen aan de uitvoering van het werk vanwege veiligheid en kwaliteit, maar ook om het treinverkeer zo min mogelijk te verstoren. Veel werkzaamheden worden daarom in ploegendiensten in het weekend uitgevoerd, van vrijdag 24.00 uur tot maandagochtend 5.00 uur.
Het betreft zowel nieuwbouw als
herstel- en onderhoudswerkzaamheden zoals lassen, spoorleggen en het aanleggen van bovenleidingen.
VolkerRail is voor diverse functies binnen verschillende techniekvelden op zoek naar mensen die voor langere periode parttime in dienst willen treden en richt zich in deze campagne dus voornamelijk op agrarische
ondernemers in de land- en tuinbouw.
Naast de bovengenoemde werkzaamheden is er tevens vraag naar kraanmachinisten en veiligheidsmensen. Een gedegen opleiding maakt onderdeel uit van het inwerktraject.
De wervingsactie onder de LTO leden gaat eind januari van start en verloopt onder andere via Nieuwe Oogst editie Oost. Daarnaast richt de campagne zich sterk op 'plattelandsjongeren' aangezien potentiële
bedrijfsopvolgers als belangrijke doelgroep worden gezien.
Geinteresseerden worden in de gelegenheid gesteld om een kijkje te nemen in de 'keuken' van VolkerRail. Een open dag vindt 3 februari in Dordrecht plaats. Mensen kunnen dan kennismaken met het bedrijf én de praktijk.
Bron: De Nieuwe oogst
|
|
|
